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外贸单证员工作总结

时间：2024-08-15 18:38:49 工作总结我要投稿

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外贸单证员工作总结

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，让我们抽出时间写写总结吧。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编整理的外贸单证员工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

外贸单证员工作总结

外贸单证员工作总结1

　　刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀？我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的！脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好！

　　我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法！我在同部门里就是看他们作废的.单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己，我还想办法做其它部门的单证。

　　这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员！连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：

　　1、当拿到L/C后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改L/C。

　　2、督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：INVOICE，PACKINGLIST，FORMA，INSURANCEPOLICY，等等。

　　3、货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好B/LCOPY传真给你确认。你需要认真仔细地按L/C上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。

　　4、所有单证都必须反复核对，一笔L/C的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改L/C，或者做T/T。比方说：上次我的客户已经开了L/C给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，（他已经答应他的批发商了，但忘记写在L/C里了），数量还不少，这时候去改L/C已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，L/C就不要修改了，零配件的钱，请你T/T给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的？我说：这只是一点小经验而已。

　　5、交单的时候，也要注意：有没有B/L背书，I/P背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：L/C号码必须显示，HSCODE必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。

　　总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事！必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦！

外贸单证员工作总结2

　　从x月份开始至今我做单证员已有一年了，从一开始的不熟悉，但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。

　　当拿到信用证后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的.话，必须与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向客户提出，请他修改信用证。

　　我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料，报关资料因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些，但是简化归简化，报关的数量，毛，净重，体积还是和信用证要求及提单上的数量，毛，净重，体积一致。所有报关资料我们两个单证员都会相互校对。

　　再根据信用证与PI制作托书。等业务员传托书后，货代会给我们提单确认件，同时我们也提供报关资料给货代。每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确，有我们两位单证员和业务员相互校对，提单出来后也要校对，一份提单至少要核对x遍以上，杜绝有错误的发生。

　　货物装船后就开始制作议付单据，例如：发票、箱单、重量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。所有单据都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期当天。

　　提单一般x个工作日，若提单晚了，及时催货代要提单。确保提单在信用证交单有效期内交单。

　　所有单证都必须反复核对，做到单证相符，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改信用证。单据审核OK，通知银行交单。

　　今年上半年交了x份议付单据，现还有x信用证在手。

　　关于银行水单，业务员写上客户信息后交与我们登记，并在网上报送，然后登记给财务。

　　关于产地证，一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理，贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证，国际商事证明书，平认证也是在贸促会。其他特殊产地证比如FORMA，FORME到商检局去办理。

　　关于保险，保险是以清关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。

　　总结这这一年的单证经验，我们单证员做单据最重要要细心，对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不同，必须严格按照信用证要求做单据。

外贸单证员工作总结3

　　刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。(因为是他最后审核)，停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好!

　　我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)

　　这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：

　　1)当拿到L/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

　　如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改L/c。

　　2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：InVoIce，pAckIngLIst，FoRmA，InsURAncepoLIcY，等等。

　　3)货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好B/LcopY传真给你确认。你需要认真仔细地按L/c上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。

　　4)所有单证都必须反复核对，一笔L/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改L/c，或者做t/t。

　　比方说：上次我的客户已经开了L/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，(他已经答应他的批发商了，但忘记写在L/c里了)，数量还不少，这时候去改L/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，L/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小经验而已。

　　5)交单的时候，也要注意：有没有B/L背书，I/p背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：L/c号码必须显示，HscoDe必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。

　　总之：一句话，做单证也不是一件很容易的'事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦!

　　通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。

　　在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。

　　在普陀区人民医院项目中，甲方在安装门框时，由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出，自己有责任积极与对方沟通，提醒甲方在安装门框时的注意事项，门框做成包墙门套，由于甲方墙体厚度都不一致，地坪高低也不一致，考验了自己的细心与耐心，同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解，收获了知识，提高了自己在此方面的技术水平。

　　在蒙古c-3项目中由于自己在设计锁的高度的时候，没有和客户及时沟通，其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图，导致锁的设计没有符合客户的要求，以致公司造成损失，我会记住这次教训，深刻检讨自己的过失，在严格按照国家规范的前提下，用心尽责设计，积极听取、考虑客户的意见，有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导，确保类似的事情不在发生。

　　在刚到来的20xx年，在深刻剖析自我的同时，规划20xx年的目标，适应公司发展的需要，不断学习、不断更新知识，单一的产品已经跟不上市场的需要，自己需要学习更多的知识，更多门型的安装制作工艺，行业的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应工程技术工作的需要，就要被淘汰。通过各种部门组织的培训，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高，为服务公司服务社会作为更多的贡献。

外贸单证员工作总结4

　　时光飞逝，来到xxx公司已经一年了。这半年的时间中，我从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

　　我们公司的单证操作基本的程序如下：

　　1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：

　　A。货物什么时候可好？

　　B。包装明细什么时候可以出来？

　　2、手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的船期。目前手头上常常操作的货代有xxx，xx，xxx等。船东xxx，xx等。

　　3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。

　　4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比如xxx，xx，xxx等。主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作。

　　5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人核对，以便能在船东截提单前确认给货代。所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量调整报关的金额。

　　报关所需资料如下：报关合同，报关发票和装箱单。同时现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资料的时候要注意。有特殊的例子：

　　如果是指定货代，从xx等报关的话，那么必须做好报关资料，盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

　　6、如果是付款方式L/C，就一定要仔细阅读信用证里的条款，在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/O一般要先进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带单证章去贸促会现场打单。

　　7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发货人，收货人，通知人，目的港，MARKS，货物描述，重量和体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C，如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

　　8、保险单。如果是做CIF，就一定要买保险。保险的金额一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定，如果做T/T则按照PI上的规定。保单也进行核对，和提单一样，一直OK，才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。

　　9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO，FORM-E，保单等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期，品名描述等。

　　10、如果做T/T，提单出来后，发票和清单各准备三份，和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备，现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料了。或者工厂确认可以寄件。

　　如果是做L/C，根据上面交单所需要的DOC，一个个去准备。银行会非常仔细检查我们所有的`单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

　　11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同给工厂，工厂确认ok，他们开发票过来后，要认真核对，没有问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

　　12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份，第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用得上。第三联是写fob价格和进出仓单，第四联是税务联，第五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统计当月的fob价格，交给财务，让她进行网上申报。

　　第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底开始打。

　　第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事项，以便尽早让会计进行退税等事项。

　　13、目前手头上操作的工厂主要有江新，xx常走的是曼谷，而xx和xx要的客人是双威公司，而双威公司则需要时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂，xx常做的是转向柱，xx通常是装从聪勤的货，xx都会监柜。而xx先生常走的货物是螺栓出往xx。还有其他几位比较没那么常出货的客人。所以的方法便是：记录下每一个客人的单证要求和寄单地址。方便自己区分和存档。

外贸单证员工作总结5

　　一、从业务员那里拿来PI，S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。

　　询问：

　　①有没有现货？要不要商检？

　　②如果走空运有没有空运鉴定？

　　③如何包装？毛重？体积？

　　④HS编码，CASNO。

　　⑤付款的银行资料有没有给过？

　　二、跟货代联系订仓。

　　①制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体；

　　②索要进仓地址（入货通知）；

　　③走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公章）；

　　④海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS。

　　三、做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。

　　四、跟工厂确认唛头。逐字核对！注意唛头上要显示CAS号码批号要正确（要与分析单上一致）生产日期到期日期。

　　五、关于商检：

　　①做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息。

　　②做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。

　　③制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书（盖章）。

　　④商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。

　　六、关于报关：

　　①做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港。

　　②做人民币时，让货代公司帮忙报关。

　　③给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单（备案到出运港）。

　　④报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。

　　⑤注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。

　　⑥零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报。注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。

　　七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要发货进仓的追踪方式。

　　八、和货代联系，确认是否按时进仓。

　　九、确认提单。注意：

　　1、出运港。

　　2、目的港。

　　3、客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对。

　　4、件数，毛重（不要显示成了净重），体积，逐字核对。

　　5、显示运费。

　　6、出运日期。

7、显示装船指示上要求的内容。

　　8、如果可以押汇，要投信用证保险。

　　①打印一张议付的发票，发票右上角写上HS编码和出运日期。

　　②一定要确认提单签发的'日期，与申请信保时发票上写的日期一致。

　　9、工厂分析单。

　　①做美金时，用工厂寄来的分析单给客人，一定要让工厂显示上CAS号码。

　　②做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。

　　③同样要注意CAS号码，批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期，品名。

　　10、货物报关放行，装船开航后。让货代寄提单。需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，付款，寄单。

　　①给货代付运费时要在友邦登记，财务管理—运费登记—新建—发票号金额币种；

　　②申请付款通知书要交给晓燕签字；

　　③给财务付款（申请付款通知书银行资料）。

　　11、给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票，有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量，金额也要对应一致。

　　12、工厂寄单。

　　①做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单（2份显示有CAS号码）；

　　②做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单。

　　13、制作CO。注意打印出来CO的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。

　　14、投保。保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。

　　15、收到工厂寄来的资料后，将增值税发票复印留底。正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。

　　16、收到货代提单，复印留底。

　　17、制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码，金额。日期为提单日

　　18、备齐所有资料后准备交单。商业发票，箱单，分析单，产地证。仔细核对：盖章是否正确，内容是否一致。

　　19、货代退回核销单，先不要寄给工厂。

　　①做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂。

　　②如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销。

　　③做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。

　　④用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂，不需要财务核销。

外贸单证员工作总结6

　　时光飞逝，来到金鼎公司已经整整一年了。这一年的时间中，我从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

　　我们公司的单证操作基本的程序如下：

　　1．如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：

　　A。货物什么时候可好？

　　B．包装明细什么时候可以出来？

　　2手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的船期。目前手头上常常操作的货代有金华威，即通，国辰等。船东有长荣，mol等。

　　3. 将托单发给货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间，。

　　4．我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比如金华威，国辰，即通等。主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作。

　　5．货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人核对，以便能在船东截提单前确认给货代。

　　所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量调整报关的金额。

　　如果是指定货代，从宁波等报关的话，那么必须做好报关资料，盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

　　6．如果是付款方式L/C，就一定要仔细阅读信用证里的条款，最好在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMA A或者C/O，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/O一般要先进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带单证章去贸促会现场打单。

　　7．货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发货人，收货人，通知人，目的港，MARKS，货物描述，重量和体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C，

　　如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

　　8．保险单。如果是做CIF，就一定要买保险。保险的金额一般要投保加成10%。货物描述按照L/C 上的规定，如果做T/T则按照PI上的规定。保单最好也进行核对，和提单一样，一直OK，才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。 9 目前手头上操作的客人需要的.单证有CO ,FORM-E,保单等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期，品名描述等。

　　10．如果做T/T，提单出来后，发票和清单各准备三份，和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备，现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料了。或者工厂确认可以寄件。

　　如果是做L/C，根据上面交单所需要的DOC，一个个去准备。银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

　　11．一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同给工厂，工厂确认ok,他们开发票过来后，要认真核对，没有问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

　　12．记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份，第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用得上。第三联是写fob价格和进出仓单，第四联是税务联，第五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统计当月的fob价格，交给财务，让她进行网上申报。

　　第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底开始打。

　　第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事项，以便尽早让会计进行退税等事项。

　　13．目前手头上操作的工厂主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是双威公司，而双威公司则需要时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂，达泰科常做的是转向柱，许啯良通常是装从聪勤的货，小吴都会监柜。而盛皇付先生常走的货物是螺栓出往越南。还有其他几位比较没那么常出货的客人。所以最好的方法便是：记录下每一个客人的单证要求和寄单地址。方便自己区分和存档。

　　这一年来，我学到了很多，做为一个好的单证员，最重要的一点就是一定要有责任心，同时也要更加细心。

　　总结完毕。

外贸单证员工作总结7

　　1)当拿到L/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

　　如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改L/c。

　　2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：InVoIce，pAckIngLIst，FoRmA，InsURAncepoLIcY，等等。

　　4)所有单证都必须反复核对，一笔L/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改L/c，或者做t/t。

　　总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦!

　　在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的'指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。

外贸单证员工作总结8

　　在外向型企业，单证员大多是一个介于业务员和车间之间的人物，单证员不是业务员，他没有业务员接单的重压;他不是经理，没有生产任务的烦恼，在企业里几乎算不上是一个什么官，但是，权力却大得很。

　　跑计划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作，都是单证员分内的活，联络的人又都不是单证员的顶头上司，谁也管不了他不用看别人的脸色行事，反而，别人却要围着你转，这就是单证员自鸣得意的地方。

　　公司一切业务活动都是以订单为核心运作的，而单证员在里面起到关键作用。

　　拿破仑说：不想当将军的士兵，不是一个好士兵。当好单证员正是当一个好老板的开始，当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候，有谁还会说你不是当老板的料呢?没有当过业务员、没有当过单证员的老板是难以想象的，而单证员正是业务员的'助理，他是候补业务员，真正的老板从单证员开始，此话一点都不虚构。

　　厂里所谓的核心机密，其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会保密，但是，对单证员不会。因为，单证员每天都在经手客户资料，公司里别人如果跳槽，老板耸耸肩，会说：再招一个进来。但对于单证员，老板不会说得那么轻松，因为单证员不仅掌握着宝贵的客户资料等公司机密，而且对于公司的整个运作洞察一切。

　　作为一个合格的单证员，他必须懂得英文;必须熟悉整个生产流程;必须头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手，是老板心目中的能人，是工人崇拜的偶像。别人看不懂的洋文单子，他却熟能成诵，并且把这些弯弯道道、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。

　　说句实话，单证员是一种综合性、边缘性较强的工作，除了需要有业务员的素质和人际交流的本领;还要熟悉各个生产环节，必须干练、活络，善于接受新生事物，工作尤其要细致耐心，对于信用证，哪怕是一个条文理解的错误，甚至几个字母的拼错，都可能给企业造成灭顶之灾。因而，单证员又是一个谨小慎微、如履薄冰的岗位，痛并快乐着。

　　作为单证员，一定是订单的执行者。因此，他必须下到车间去、下到仓库去，去催促订单的执行。同时，他又必须副到上面来，与客户谈判，有时还要兼任翻译的差使，磋商关于合同装效期的修订，关于产品质量的需求等等。说到底，生产的进度、产品的质量，仍然掌握在车间里，因此，单证员必须耐心地同各色各样的人打交道，以保证合同和信用证的顺利履行。

外贸单证员工作总结9

　　本人xx，在刚刚过去的充满激情的20xx年，在各位领导的热情关怀下，在所有同仁的无私帮助下，加上个人的努力，较为圆满地完成了单证员岗位的各项工作。

　　在20xx年，本人本着对公司的忠诚和对单证工作的热爱，锐意进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的制单审证水平，一年以来的事实证明，这些努力得到了圆满的回报。从x月到x月，本人共完成x笔业务的制单审证工作，处理信用证及相关单证共x套，平均每月x套。更令人欣喜的是，本人基本上能够做到正点交单，得到了银行的表扬和业内同行的积极赞许。

　　必须承认，本人在单证工作中也难以避免的存在一些不足，这主要是技术水平问题而非工作态度问题。由于这些问题的存在，也在一定程度上影响了单证工作效率。应当指出的是，这些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能得到有效解决。为此，本人将在今后的单证工作中继续努力，同时，也希望公司领导在20xx年能为本人提供外出（脱产）学习的机会。学习是为了工作，相信为学习付出的'成本，今后将在工作中一本万利地得到回报。

　　展望20xx年，本人充满了希望。尽管我们面临全球金融危机的挑战，外贸行业也面临更大的挑战和风险，但本人相信，在公司领导胸有成竹的领导下，在公司同仁的团结努力下，我们一定能把危机变成机遇。作为单证岗位的工作人员，本人将继续努力工作，为外销部门和其他相关业务部门服好务，把好关。一份付出，一份回报，我也相信，公司也一定能根据本人的出色表现，在20xx年为本人提供与之相称的待遇，和更加广阔的发展空间。

外贸单证员工作总结10

　　我们公司的单证操作基本的程序如下：

　　1、老板或者业务员签订的PROFORMAINVOICE(以下简称PI)，根据PI向国内工厂订货，并签订工矿内购产品合同。

　　2、把内购合同里相关条款填入到《内购合同登记表》中，比如工厂的联系方式，负责人，传真电话等等、这样做最大的好处是方便业务员从表中及时获得相关的国内客户信息。

　　3、单证员要及时翻阅所有的工矿内购合同，根据合同的交货期限进行催货、催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：

　　A、货物什么时候可好？

　　B、包装明细什么时候可以出来？

　　如果货物的品名有监管条件，需要做商检，单证员更要提前把包装明细要到，做商检资料给客户、商检需要准备的资料如下：PK，I，商检委托书（客户用的那种，盖公章和法人章，不需要填写）、一般来说，PK和I可以用COPY件，但是商检委托书要是正本、还有就是有些地方商检还需要报关委托书、另外，商检委托书上一定要注明公司的商检编号。

　　4、我们公司目前的货物，都是由专门的货代在做，主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货、单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作、我会在后面的章节中提到一般如何和货代之间会有怎么样的联系。

　　5、货物到了交货时间，就要提醒老板去订舱、一般老板会提前通知单证员，货到交货时间了，发货运委托书给货代，但是以后老板会越来越忙，所以可能会忽略一些小的单子，这样，单证员得及时提醒老板、如果以后老板忙不过来，单证员也可以自己比运价，然后订舱，但是订舱前，最好跟老板汇报情况，老板对运价把握的非常清楚，这样做是为了不让货代人为提高海运价格，减少不必要的损失和矛盾、订舱之前如果还没有拿到相关的毛重，箱数等数据，可以跟货代商量，先订舱，稍后补全数据的、订舱委托书上一定要加盖公司的长条章，这样才具有订舱效力。

　　6、订舱好后，就要叮嘱货代发放进仓通知、进仓通知来了后，单证员按照公司的进仓通知格式另外做一份，并加盖长条章给客户传过去、进仓通知上的进仓地址，进仓编号，进仓时间，联系人电话是最重要的信息，一定不能有任何的错误、另外传真后，尽量和客户电话确认下，是否收到传真件，怕万一出现晚进仓影响装运。

　　7、货代的`进仓通知上会有报关单的邮寄时间，尽量在指定的时间的前一天把报关资料寄出。

　　报关所需资料如下：报关单，报关委托书，PK，I，CONTRACT，核销单、我个人主张寄报关资料时，最好如果付款方式是T/T的话，I和PI基本上差不多。

　　只需要改掉发票号码和发票的时间，货物描述，数量，单价和总价，基本上都是一样、但是有时候也要根据实际出货数量去做I，这样总价和数量可能会发生变化、PK里的货物描述，数量要和发票一致、毛，净重以及体积根据客户报过来的包装明细仔细填写、根据个人的经验，我们可以把DOC分成报关资料和交单（或者寄客户）的资料两套去做、因为给客户的PK，I必须是非常详细的，客户除了根据我们寄过去的PK，I做清关资料外，还需要根据这些资料去查货，去银行付汇、所以我们最好，先做交客户的资料、报关资料因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些，但是简化归简化，PK总的数量，毛，净重，立方数，I上的数量，总价，还是必须和交客户的资料一样的，这个在单证中叫做“单单相符”、记住：报关的PK，I是根据交单的详细资料做出来的，它只是交单资料的简化、以前有单证员先做报关资料，结果交单时又得重新算数据，做无用功，在此提醒一下。

　　报关单的填写不是很难，但是如果货物的品名多了，填写报关单就是件非常辛苦的工作，因为牵涉到品名的合并、海关有规定，一份报关单只能写5个品名，一份核销单只能报20个品名，即一份核销单顶多只能用5张报关单，如果超过20个品名，就必须另用一份核销单、产品的品名一多，就比较复杂，在合并品名时，一定要先问过老板，因为我们公司产品太多，我们单证员不一定对每种产品都非常熟悉、所以不能随便去合并品名，因为牵涉到厂家给我们开增值税发票，厂家开增值税发票是有开票内容限制的，切记这点、核销单的领取在财务处，领取核销单时，最好带上整套资料，这样以便登记详细、一般我们为了财务部做帐方便，把价格都报成FOB价格，但是实际的合同可能是CIF和CFR，所以要登记清楚、报关委托书比较好填，这里就不多说。

　　报关资料里的PK，I一般都是两份，另外请付两张盖好长条章的空白纸，以防数据变动时之需。

　　8、如果是付款方式L/C，就一定要仔细阅读信用证里的条款，最好在复印件上做好记录、PK，I里的货物描述必须严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具、另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办、C/O一般要先进行网上申报，具体如何填写，请参照我以前的填写模式、申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带长条章去上海市贸促会现场打单、为了节约不必要的开支，请在申请时的备注一栏注明：自备C/O空白单据、这样现场打单会节约单据费，如果不注明，要出单据费、FORMA的办理比C/O麻烦点，需要三套资料：

　　A、手写的FORMA资料（可以参照我以前的填写模式）。

　　B、普惠制产地证申报单。

　　C、空白FORMA表格一套（要盖章，老板亲笔手签）。

　　D、PK，I一套、以上资料备好后，给李瑞军，他是手签员，就可以由它去上海市商品检验检疫局办理了。

　　9、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作、提单核对关键的是核对以下几个要点：发货人，收货人，通知人，目的港，MARKS，货物描述，重量和体积、当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C，如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改、提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止、牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改、货代一出提单，马上要他们传真一份过来、一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

　　10、保险单、如果是做CIF，就一定要买保险、保险的金额一般要投保加成10%、货物描述按照L/C上的规定，如果做T/T则按照PI上的规定、保单最好也进行核对，和提单一样，一直OK，才叫保险公司打单、如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函、个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。

　　11、如果需要大使馆认证的发票，办理的地点也在上海市贸促会，可以去窗口问讯办理的方式、最好，去之前，先打电话问过办理使馆认证的费用，如果费用其高，就要跟老板说、因为有时候办理使馆认证的费用会比银行查出不符点的费用高出很多，所以宁愿银行查出不符点，当然这个也只是个人经验，具体操作还是多咨询老板。

　　11、如果做T/T，提单出来后，PK，I各准备三份，和提单一起，做好邮寄的准备，如果有其他的的单据，也都准备好、财务一旦确认该票货物收货人已经打款，马上就可以邮寄相关资料了。

　　如果是做L/C，根据上面交单所需要的DOC，一个个去准备、个人经验觉得银行交单的过程实在是个累人的过程，通常银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去，好几次，我冲动的都想去杀人，想把汇丰银行的人都杀了：）以上属于个人感情，无行动的。

　　12、交单完了，就要准备开票资料了、做开票资料前，一定要问货代要报关预录单、开票资料上的品名和数量，单位都是报关预录单上的，要和报关预录单一样、金额是对应的工矿内购合同的人民币金额、开票资料做好，给老板看过，确认无误，就FAX给客户、开票资料来了，在上面注明对应的发票号码，就可以交给财务了。发票开过，资料寄了，文件就可以归档了。

　　13、我们每出一票货，就要填写《外销合同登记表>>和〈出口登记表〉，这两个表格和前面的〈内购合同登记表〉三表可以说是关键，我们单证部的工作基本上都是围绕着这三个表格在运作、不过我一直觉得比较遗憾的是过去三个月，由于工作实在太忙，一个人做不过来，所以忽略了这三个表格的完整，希望接手我工作的同事，可以重视起这三个表格，这三个表格一旦完善，可以节省很多时间，比如查询客户信息，比如财务开票等等。

　　我觉得做为一个好的单证员，最重要的一点就是一定要有责任心，其实做其它的工作也一样，有着强烈责任心的人做出的工作结果是有明显的不一样的、我们公司外销的主要产品是五金产品，你可以不懂产品，因为咱们的产品的确是品种繁多，同一种产品规格也是多得不得了，刚开始做咱们的产品，肯定存在着对产品不熟悉的尴尬、在做很多个工厂产品合起来的大批量出货物时，有一个窍门，就是仔细核对工矿内购合同上的唛头和PI上的商品名称，可以知道是哪家工厂的货物，可以看我以前的单子，里面我出的每票货物都注明了订单号，品名，哪家工厂，当然做单证员，除了责任心外，还要动脑筋去想如何简化工作，如何让自己的工作高效率起来、我觉得我在这方面做得还不够，希望接收我工作以及以后的同事可以多想点问题，希望你们比我做得更好。

　　我这次离职，之前我接的单子基本上可以说已经做了扫尾工作、阿曼的单子交单资料我也已经准备好了，单证员只需要稍微理下，就可以、从青岛出的去FELIXSTOW和DENNY单子现在在小张处，交单的单据可以参照我之前走的那票去U、K单据，和DENNY是同一个信用证，所以交单文件都大同小异、如果还有做得不够周到，或没有想到的事情，请接手的同事多多包涵，有问题MSN咨询、或者问老板。

　　总结完毕

　　总结人：xx